Gaur egun, Errusiar Federazioko gobernuak automobil eta autobuseko haurrak garraiatzeko arau berriak ezartzen dituen beste faktura bat idatzi du. Lege honetan deskribatutako aldaketak 2017ko urtarrilaren 1ean sartuko dira indarrean. Ordura arte, lehendik dauden arauak aplikatuko dira, berriki garatutakoak baino are zorrotzagoa. Ukrainan, aldaketa horiek ez dira espero etorkizun hurbilean; hurrengo urtean, arau zaharrak funtzionatuko dute.
Autoan haurrek garraiatzeko arauak
Uneko arauaren arabera, 12 urteko mutikoa ez den haur bat eraman behar da, bai atzeko eserlekuan bai auto baten aurrean . 2017ko urtarrilaren 1etik aurrera ez da aldatuko dagokion adinaren haurrari dagokionez; araudi berriak bidaiari txiki baten garraioa ahalbidetzen du edonon, gidariaren egoitza izan ezik.
Bien bitartean, 12 urte baino gutxiagoko haur bat jarrita dagoenean eserlekuaren aurrean, gidariaren adinaren, pisuaren eta beste parametro batzuen arabera egokitutako haurrentzako neurriak erabili behar ditu. 2017ko urtarrilaren 01ko umeen garraiorako arauak bere adinaren araberakoak izango dira.
Beraz, 7 urtetik beherako seme-alabak oraindik ere ezin dira haurrentzako eserlekurik gabe garraiatzen, 7 eta 12 urte bitarteko haurrentzako eskolarako, beste arau batzuk sartuko dira. Orain, adin horretako haurrak autoaren atzeko eserlekuan bakarrik garraiatzen dira, eserleku arruntak bakarrik erabiliz, baita horien gainean jarritako konponketa-gailu bereziak ere.
Autobusez bidaiarien garraiorako arauak
Autobusen seme-alaben garraioari buruzko arauak ez dira gaur egungoak baino askozaz bestelakoak, baina gidariaren eta garraiolariaren parte hartzen duen pertsona ofizial edo juridikoa ezartzen dute, urratze kasuan.
Batez ere, adingabeen garraioan, honako baldintza hauek bete behar dira:
- Haur guztiek leku berezietan jarri behar dute eserita;
- Ibilgailuaren identifikazio-seinaleak "haurrentzako garraioa" izan behar dute;
- 12 urtetik beherako haur guztien posizioa tiranteekin konpondu behar da;
- autobusak 10 urte baino gehiagoko produkzio epea izan beharko luke eta takografoa edo GLONASS satelitea ere izango ditu.
- kontrolatzaileak gutxienez urtebeteko esperientzia izan behar du. Garai hartan, ez lirateke urratze larriak egon behar;
- Ibilgailuak garraiatutako seme-alaben eta laguntzaileen zerrenda, ibilbidearen programa bat, eta txarter kontratua ere barne hartu beharko ditu.
Horrez gain, gauez autobusetan haurrek garraiatzeko arau berriei arreta berezia ematen diete, hau da, 23 eta 06 ordu bitartekoak. 2017ko urtarrilaren 1az geroztik, bi egoeratan soilik onartzen da: tren-geltokiko tren-geltokitik edo aireportutik garraiatzen den trena, baita bidaia hasi baino lehenago ere, 50 km-ra baino gehiagotan. Arau hau urratzen bada, garraioaren antolamenduaren arduradun guztiek zigor larriak dituzte, eta gidariaren eskubideak ere kenduko zaizkio.