Kanbodiaren egoera ekonomikoa zaila da: gatazka militar luzeak direla eta, erresumako azpiegiturak, garraio bereziki, gainbeheran daude. Lurraldeen arteko trenbide-zerbitzua erabat desagertu ez den herrialdeak, aire-bidaia ez da estatuaren egoiliar askorentzat eskuragarri, diru asko behar baitute. Errege osoan, hiru aireportu baino gehiago daude, eta horien jarduerak erregistratuta daude, eta garrantzitsuena - bidaiarien garraio seguruaren neurri guztiak behatzen dituzte. Kanbodiak eta bere garraioek diru kopuru handiak behar dituzte.
Kanbodian autobusak
Kanbodiako ibilgailu ohikoenak autobusak dira. Ibilbide desberdinak mugitzen ditu eta probintzia batetik bestera bidaiariak bidaltzen ditu. Kontuan izan behar da herrialdeko errepideak bertan behera utzi direla, gehienak asfaltoa ez dutela. Euria denboraldian zehar, herri eta herri askok kanpotik kanpoko mundua mozten dute, errepideek euriak garbitzen dituztelako eta ezinezko bihurtzen baitira.
Kanbodiako autobus interbusen bidaiak aurrekontua dira. Esate baterako, erresumako hiriburura hurbilen dagoen hirian (adibidez, Kampong Cham) $ 5 kostua izango da. Aldi berean, bidaiariak garraiatzeko baldintzak erosoak dira, autobusak beharrezkoak dira.
Turistak beti garraiolari enpresa bat aukeratzeko eskubidea du, hainbat autobus konpainia Kanbodian erregistratuta baitago. Emandako zerbitzuak antzekoak dira kalitatean eta prezioan. Autobus-konpainiak autobus-geltoki bat du eta autobus geltoki bat du, taberna-bulego bat, itxarongela, komuna.
Ura garraiatzea
Kanbodiako hiriak ere urarekin lotzen dira. Uharte ezagunen Tonle Sap bidez egiten dira . Mugimendu horien ezaugarri negatibo nagusiak honako hauek dira: bidaiarien garraioan segurtasun arauak ez betetzea, sarrerak garestiak (25 $ inguru pertsona bakoitzeko). Baina etsipenez euritsu denboraldian zehar jendeak bidaiak arriskutsuetara joateko behartu behar dira.
Tuk-tuk eta moto-taxi
Kanbodiako garraio ezagunena tuk-tuk da (bidaiarientzako motordun ibilgailuarekin). Cambodia garraio honen ospea handia da eta tuk-tuki nonahi aurkitzen dira. Tuk-tuk-en bidaiaren eguna gutxienez $ 15 gutxienez ordaindu beharko duzu.
Cambodia hiriko garraioari dagokionez, ziklomotoreena da ohikoena eta komuna. Hau ez da bidaiatzeko modu seguruena, baina Cambodia motor-taxi hirien nahaspilan eta nahasketan agian aukera ezin hobea da. Bere zerbitzuak erabiltzeko, arau batzuk ezagutu eta jarraitu behar dituzu:
- zehaztu ibilbidea helmugara;
- aldez aurretik bidaia-prezioa ados;
- dirua txikiarekin ordaintzea, ahal izanez gero, aldaketak ez izatea.
Baldintza hauek urratzen ez badituzu, bidaia ez da arazorik edo arazorik behar. Ziklomotorea gidariarekin alokatzea ordubete eta egun bat izan daiteke, zure lehentasunen eta gaitasunen arabera.
Nahi baduzu, ziklista alokatu dezakezu. Horretarako, garraio konpainiarekin harremanetan jarri behar duzu, aukeratu nahi duzun ziklomotorea eta ordaindu zerbitzua ($ 5 inguru). Kontuan hartu behar da Kanbodiako hirietan errepide eta trafikoa ez direla segurua, gainera, garraiolarien langileek garraioari kalteak egiteko erreklamazioak egin ditzakete, baina ez duzu egin. Gatazka-egoerak saihesteko, hartu zure kasua frogatzeko zenbait argazki.
| | |
Ohiko taxi
Horrez gain, Kanbodiako hirietan arrunta ohiko ohiko taxi da. Hirigunetik kanpo egin nahi baduzu, bidaia 8 dolar ingurukoa izango da. Onargarria da.
Taxi arrunta ere alokatu daiteke gidariarekin urruneko erakargarritasunak bisitatu nahi baduzu. Kanbodako errepideak eta tokiko motoristek gidatzeko modu berezia ez dute turista independenteki gidatzeko aukera ematen. Zerbitzu honek 30-50 dolarreko kostua izango du. Prezioa marka eta autoaren gaitasunaren araberakoa izango da, baina taldeka bidaiatzen baduzu, aurrezte pertsonalak aurrezteko aukera dago. Aholku garrantzitsuak: saiatu negoziatzea - ​​Zerbitzuaren prezioa gutxitzen laguntzen du, kasu batzuetan nabarmen.
Cambodia garapen bidean dagoen herrialde bat da, duela gutxi berriki turismoarentzat. Estatuaren adar asko gatazka militarrak direla eta, garraioa ez da salbuespena. Gaur egun, Kanbodiako errepide eta garraio moduak garatzeko eta aktibatzeko joera dago. Espero dugu etorkizun hurbilean ezabatu beharreko arazoak eta Kanbodiako hiriek garraio erosoa eta segurua harro edukitzea.