- Helbidea: Roņu iela 10, Liepaja, LV-3401, Letonia;
- Luzera: 1800 m;
- Zabalera: 7,35 m;
- Bloke hormigoizko pisua: 7110 eta 36000 kg.
XIX. Mende amaieran eta XX. Mendearen hasieran, Liepajako Northern Breakwater-ek garrantzi estrategiko handia izan zuen. Itsas Kostaldeko Gotorlekuaren eta Portu Militarraren parte izan zen. Gotorlekuaren zeregin nagusia itsasoaren uhinen eta hondarren ondorio negatiboak babestea zen kostaldean. Gaur egun, itsasontzia ezin da babes objektu garrantzitsua izan, eta itsasoko elementuekin etengabe borroka egin duen urte askotan nabarmen sufritu du. Baina, hala ere, interesik ez du hil. Jendeak turista eta tokiko arrantzaleak bisitatu nahi ditu.
Liepajako iparraldeko haitzuloa "erretiroko defendatzailea" da.
Liepatiako hiriaren ertzean ez da Riga eta Jurmala bailara azurreko hondartzak. Hemen ez dituzu ur zonalde paregabeak eta hondartza pribatuak inguratzen dituzten aterkiak eta eguzkiak.
Historikoki, Liepajako itsasoa ez zen aisialdirako diseinatu, baizik helburu larriagoetarako. XIX. Mendean, Alexander III.a Enperadoreen aginduz, itsas armarriko portu militarra eraiki zen hemen. Konstituzio militarrak eta estrategikoetako bat izan zen Ipar Molek. Blokeatzaile gisa jarduten duen egitura hidraulikoa da. Harrizko lubanarro bat eraikitzeko helburua itsasoa eta gehiegizko hondarra babestea da.
Mole eraketa 2 urte iraun zuen (1891tik 1893ra). Hiriaren iparraldean dago. Itsasora itsasoan barrena inprobisatutako itsasontzian zehar ibili bazara, urte askotan zehar bere zereginari aurre egin zion ausardia. Mendixka-atalak daude, olatu indartsuak izugarrizko ekaitzak izan zirela. Orain eta gero bidean daude harri txikiak eta pin itsastea. Hala eta guztiz ere, ez da kezkagarria merezi, Mall kalean zehar ibiltzen dira erabat seguru. Ekaitz batean, hobe da elementu naturalen aurkako oposizio ederra eta itsasertzetik egindako kontrol puntua ikustea. Ikuskizuna oso sinestezina da.
Sarritan mole eremuetan ezohiko gonbidatuei aurre egin ahal izango duzu. Uharte dotore hauek hegazti eta lakuetan bizi dira. Baltikoko itsasoa ere aukeratu zuten.
Iparraldeko otoitza Liepaja-ra joaten den bitartean, ez ahaztu haize-haizea jasotzea, eguraldia bero eta argia bada ere. Kostaldean ia beti haizea da.
Diseinuaren ezaugarriak
Iparraldeko kaiak bere mota ezagunenetakoa da. Eta horren arrazoia bere eskala da:
- Molearen luzera 1800 m da;
- egiturako zabalera 7.35 m da;
- Eraikuntzan erabiltzen diren hormigoizko blokeak 7110 eta 36000 kg dira.
Babes lerro osagarri bat eraiki zenean, forma triangeluarraren hormigoizko estalki bereziak egin ziren. Aurretik, eraikuntza horiek ez ziren erabiltzen.
Enperadorearen altxorra
1893ko abuztuaren 12an, Ipar Poloko eraikuntzaren azken fasean, Liepajak Alexander-III.a enperadorea guztiz errusiarra bisitatu zuen. Eskaera egin zuen hormigoi bloke batean horma bat zulatu zen. Han erregela prestatu zuen paketea jartzea agindu zuen, zeinak zilarrezko plaka grabatu zuten, ganga inperialeko txanponak (urrea, zilarra eta kobrea), eta horregatik, errusiar bandera eta estandar pertsonala izan ziren. Handik gutxira, Alexander III-k berak horma-zulo batean hormatu eta bloke hori askatu zuen urmaelaren amaieran. Tokiko arrantzaleek ezkutaleku inperialetik ateratako baliotsu artifizialak harrapatzeko itxaropena izaten jarraitzen dute, itsaso ekaitzak aspalditik blokeatutako hormigoia pizten duela pentsatuz.
Nola iritsi?
Riga- tik Liepajara joateko hiru modu daude:
- Autopista (220 km) A11 errepidean zehar;
- trenbide garraioa (trenak ostiral eta igandeetan zehar bidaiatzen dute - 3 ordu baino gutxiago);
- autobusez (egunero joaten dira, baina zaila da igandean utzita, tren batean baino luzeagoa izatea 3,5-4,5 ordu).
Ipar poloan Liepaja-n autobusetako 23. zenbakira irits zaitezke. "Central Market" autobus-geltokia (Peterturgus) hartu eta amaierara iritsi behar duzu.