- Helbidea: Patočkova 4, 162 00 Praha 6, Txekiar Errepublika
- Fundazioaren urtea: 1993
- Telefonoa: +420 296 128 900
Pragako erdigunetik oso urrun dago Garraio Museoa (Garraio Publiko Museoa edo Muzeum městské hromadné dopravy). 50 garaietatik eraiki zuten tranbiaren eta autobus historikoaren inguruko 50 motak gordetzen ditu. Horiek guztiak lanean ari dira, eta horietako batzuk oraindik ere turistak izaten dituzte.
Museoari buruzko informazio orokorra
Txekiar Errepublikan , arreta berezia eskaini zaio garraio publikoari, zeinaren kudeaketa xehetasun txikienera egokitu baita. Tradizio horiek betikotzeko, gobernuak museo bat aurkitu zuen. Vojvna Střešovice antzinako hiriburuko eraikin zaharrean zegoen.
Eraikina Monumentu Tekniko Nazionala da, nahiz eta lehen begiratuan oso arrunta ikusten da. Pragako Pragako Garraio Publikoaren Museoa inauguratu zen 1993an. Urtero, erakusketa bakarra ikusi nahi duten milaka turistak bisitatzen dute.
Erakundearen deskribapena
Hemen, Txekiar Errepublikan garraio publikoaren historia azaltzen duen dokumentuak eta argazkiak ikusiko dituzu. Argazkiek tranbia ibilgailuak, aparkalekuak eta biltegiak eraikitzen dituzte. Erakundeak komunikazio eta kudeaketa sistemekin hornitutako langileek lantzen dituzte.
Gela bereizi batean gordetzen dira:
- XIX. mendeko hiri-mapak.
- sarreren zaharra eta ikasleen pasabidea;
- tranbia-kaxa eta esku-dirutan;
- garraio eredua.
Zer garraio publiko dago museoan?
Establezimenduaren aurkezpena erabat zaharberritua eta egoera ezin hobean dagoen eraberritutako garraioa da. Erakusketa bakoitzak esanahi jakin bat du eta garrantzi historiko berezia du. Bisitarien interesa handienetakoa honako hau da:
- Konka Pragako 1875. urteaz geroztik martxan dagoen zubia da. Zaldi-marraztutako auto bat da. Gidari arruntak gidatzen zuen garraioa, eta zuzendariak tarifa hartu zuen.
- Alkatearen tranbia №200 - itxura nahiko dotorea eta barneko dekorazio aberatsa du. 1900. urtean Smichov instalazioan kaleratu zen eta helburuetarako ordezkari izan zen. Parisko Erakusketa Mundurala izan zen.
- Tranbia 444 seriea 1923an Praga kaleratu zen. 2 fabrikatan ekoiztu zen: Krzizhik eta Ringhoffer. Garraioaren teilatuan retro publizitatea du.
- Bus Ikarus 280 - Hungariako XX. Mendearen erdialdean sortu zen. Egoera sozialistaren existentziarekin bizi ziren turisten artean emozio ekaitza eragiten du. Apaindegia betaurreko hautsez hornituta dago eta leihoan leihoak garbitzen dituen panpina-zuzendaria ikus dezakezu.
- 706 RO serieko Škoda autobusak diseinu berezia du. 1948an kaleratu zen.
- Tatra serie T-400 autobusak garraio mitikoa da, 1955. urtera arte. Bisitarien ikuspegiak estatuaren sinboloekin erakartzen ditu; teilatuan SESB eta Txekoslovakiarren banderak daude.
- Zerbitzu-autoak, suaren antzekoak dira, baina hiri-zerbitzu desberdinetatik datoz. Autoko ateetan arma armarria dago, garraioaren helburua adierazten duena.
Bisitaren ezaugarriak
Bira zehar , gonbidatuak zuzeneko musika entzun ahal izango dute, tranbiak egin eta 91 zenbakidun eraztuneko ibilbide ospetsuan gidatzea, 9 geltokietan. Txartelaren prezioa $ 1.6 da eta 40 minutu irauten du bidaia.
Pragako Garraio Museoa bisitatu ahal izango duzu apiriletik azarora, asteburuetan eta jaiegunetan bakarrik, 09: 00etatik 17: 00etara. Atzerriko taldeek salbuespena egin dezakete. Txartelaren kostua $ 2,3 eta 1,4ra bitartekoa da 6 eta 15 urte bitarteko helduentzat eta haurrentzat, hurrenez hurren.
Nola iritsi?
Lekuetara irits zaitezke 1, 2, 18, 25 eta 41. bitarteko tranbetan. Geldialdia Vozovna Střešovice deitzen da. Pragako erdigunetik museora kale hauek ere badira: Žitná, Václavské nám. eta Karlův gehienak.