Longyearbyen Svalbard probintzian kokatutako likidazio eta administrazio zentro handiena da. 2000 lagun baino gehiago bizi dira bertan. Longsearbyen kokatua Spitsbergen mendebaldeko kostaldean. Hiriak ikatzaren meatzaritza enpresaren jabea izendatu zuen. Inguruan Svalbard aireportua da, munduko iparraldean.
sortzea aireportua
Longyearbyen aireportuaren garapena honako faseetara murriztu daiteke:
- Spitsbergen-eko lehen pista Logyira inguruan eraiki zen Bigarren Mundu Gerran, baina ez zen gerraren ondorengo urteetan erabili. Udan, artxipelagoko komunikazioa itsasoz burutu zen, eta azarotik maiatzera isolatu zen. 1950eko hamarkadaren hasieran, Norvegiako Air Force-k hegazkinak egiten hasi ziren Catalina hegazkinaren bidez, Tromso hegoaldetik hegan egin eta lurreratzeak Longyearbyen lurreratze gabe.
- Tokiko egoiliar bat larriki gaixotu zenean, penintsulako presondegira eraman behar izan zuen. Norske denda, meatzaritza enpresa bat, lehendik dagoen pista garbitu eta ongi atera da. 1959ko otsailaren 9an izan zen eta martxoaren 11n postontziaren bigarren lurreratzea gertatu zen.
- Postal-hegaldiei dagokienez, Catalina egokia zen, baina pertsona eta ondasunen garraioa txikia izan zen. Orduan, Norske denda beste 1.800 m-ko pista bat garbitu zuen, eta Douglas DC-4k bidaiarien probako hegaldia egin zuen. Hegazkinak urtebete igaro ziren, baina egunez bakarrik, argiztapenik ez zegoenez.
- Lehenengo gaua 1965eko abenduaren 8an egin zen, pista zeharkatzen zuten parafina lanparak eta banda gainean aparkatutako autoak. Beraz, pixkanaka Longyearbyen aireportua hasi zen martxan, 1972an 100 hegaldi baitziren.
- Nazioarteko hitzarmenen arabera, ez da instalazio militarrak eraikitzea onartzen Svalbarden. Sobietar Batasunak NATOren indar armatu iraunkorreko aireportu bat erabili zezakeen. Baina sovietsek aireportua ere behar zuten beren likidazioak zerbitzatzeko, eta 1970eko hamarkadaren hasieran bi herrialdeen arteko akordioa lortu zen.
- Longyearbyen aireportua 1973an hasi zen. Zailtasuna izan zen beharrezkoa zela permafrostean eraikitzea. Pista lurrean isolatuta zegoen, udan ez zen urtzen. Zabala lurrean eta izoztuta zegoen zutabeetan eraiki zen. Oso zaila zen pista bat eraiki nahi izatea, hainbat aldiz birmoldatu behar izan nuen.
- 2006an, teknologia modernoaren erabileran, pista berriak eraiki ziren eta terminalak eguneratu ziren. Gaur egun, 2.483 metroko luzera eta 45 metroko zabalera du, eta horren azpian 1 eta 4 metro arteko lodiera duen erresistentzia izoztuaren geruza da. Udan zehar lurzoruaren desizoztapena saihesteko beharrezkoa da.
Aireportuko lana egun hauetan
Aireportua Longyearbyen Norvegiako hiriaren ipar-mendebaldean dago. Horrez gain, Barentsburgeko inguruko Errusiako likidazioa ere balio du. Norvegia Schengen eremuaren parte da, baina Spitsbergen ez da aplikatzen. 2011 urteaz geroztik, Svalbardeko aireportuak pasaportearen kontrola du, EBrako pasaportea edo nortasun agiria edo kontrolatzaileen norabideko eskubideak erakutsi behar dituzula, txartela ere beharrezkoa da.
Aireportuak bere zerbitzuak eskaintzen ditu:
- taxi eta autoen alokairua ;
- autobusa, hoteletara joatea;
- 200 aparkalekuentzako aparkalekua.
Eskandinaviako aire konpainiek SAS-ek eskaintzen die lan, egunero egunero Oslon eta Tromso hegaldiak egiten dituena.
Nola iritsi?
Spitsbergen-en, Vei 200 errepidea Longyearbyenera eramaten gaitu, eta utz dezakezu Vei 232. Longyearbyen hegan planoak Tromson , Oslo , Domodedovo.