Garaje automatikoko ateak aukeratzea ohikoagoa bihurtzen da autoen jabeen artean, hau da, ez da harritzekoa, komenigarria baita, batez ere garajea etxearekin lotuta badago. Horrelako ateek espazioa aurrezten dute, ez baitituzte espazio asko hartzen, swing ateak bezala . Irekitzeko erraza da, elurra sakatuz gero.
Igoera-ate motak
Igoera automatikoko ate guztiak hiru azpiespezie nagusitan banatzen dira diseinuaren arabera: gogorrak, solidoak eta sekziokoak.
Ate bakarretako ateak ez dira oso ezagunak, instalazio eta erabilera prozesuan zailtasun asko dagoelako. Erabiltzaile murriztapen batzuk dituzte. Baina horri buruz gehiago hitz egingo dugu.
Non erosoa den roller obturadorearen garajea atea erabiltzeko. Metal panel estu estu batzuk dituzte. Panelak elkarri loturik daude, ateak motor elektrikoak ditu. Irekiaren prozesuan, xehetasun guztiak roll batean sartzen dira. Hala nola ateak nahiko merkeak dira, ez garaje erabilgarririk okupatzen.
Apur bat garestiagoa izango da atal sekretuetarako. Hala ere, indar adierazle hobeak dituzte. Kontrolatzeko printzipioa ijezketa antzekoa da. Horietako zati osagaiak atal bereiziak dira, begizta sendoek lotuak. Atal guztiak metal indartsuak dira, korrosioaren aurkako konposizioarekin tratatuak. Atea oso zaila da, ez duzu kezkatu behar duzun garajearen segurtasunik.
Sekziozko igogailuen ateen funtzionamenduaren printzipioa honakoa da: atalak alboko gidak zehar mugitzen direnean irekitzen dituzte. Ondoren, bertikaletik joaten dira posizio horizontalera eta garajearen azpian kokatzen dira. Egitura mugimendua urruneko kontrolarekin funtzionatzen duen disko elektrikoaren funtzionamendua ematen da. Piztuta dagoenean, eskuz kontrolatu atea.
Igogailuak eta igogailuak
Igogailura bertikal sendoaren atea itzuliko gara. Obra bakar bat osatzen dute, irekiera osoa hartzen duena. Igotzen eta garaje paraleloan dagoen sabaiaren azpian dago.
Diseinu hau disko elektrikoa da, nahiko erraza. Bata bakarreko hosto batek 6x2,2 m baino gehiagoko tamaina du, irekitzearen alboetan eta garajearen azpian dagoen errailen gainean mugitzen da. Udaberriko xurgatzaile, kontaktu zerrendatan eta plastikozko arrabolek unitatearen funtzionamendu leuna eta isila egiten dute. Hostoaren pisua alboko palanka artikulatua eta udaberriko mekanismoak konpentsatzen du.
Eraikuntza hori iraunkorra da, pintura zainduz eta galbanizatuz. Batzuetan atea hosto erdiko sandwich panel batekin egiten da, poliuretanozko aparra berogailuarekin. Isolamendu termikoaren arabera, eraikuntza hau 1.5 adreiluzko adreiluzko antzekoa da.
Igogailuaren atal bakarretako abantailak fidagarritasun eta sinpletasunean, baita kostu baxukoak ere. Horrez gain, osagai erabilgarri asko diseinu honetan sartzen dira. Adibidez, ateak altxatuz atea, leihoa, behaketa-zirrikituak izan daitezke.
Hala ere, desabantaila batzuk daude:
- Ezin duzu autoa hurbildu, irekitzean mihiseak garaje irekiduraren kanpoaldea duelako;
- inaugurazioan atearen beheko atalaren seinalea txikiagoa izan behar da, autoan sartzen denean.
- atea kaltetu ezean, elementuen ordezkapen partziala ezinezkoa da, atearen ordezko osoa beharrezkoa da;
- beti ere ezin dira junturak zigilatu.
Atea kaltetu ez dadin, ez da hain nabaria, ate-hosto leun bat erabil dezakezu, baina gurpildun gainazal azaleratua.
| | | |
| | | |
| | | |
