Eresundeko zubia


Øresund zubia (Suediako Oresundsbroen, Øresund ingeles / Öresund zubia) zubi-tunel konbinatua da, trenbidea eta Öresund-eko lau bideetarako errepidea duena. Zubi hau benetako erreklamatzailearen deitu daiteke, Europako errepide konbinatu luzeena dela uste baita. A Øresund zubi-tunela Danimarkako eta Suediako artean dago. Aldi berean, bi herrialdeetako bizilagunek Øresundeko zubia zeharkatu dezakete pasaportearen kontrolik gabe, Schengeneko Akordioari esker.

Eraikuntzaren historia

Malmö-ko Øresundeko zubia-tunelaren eraikuntza 1995ean hasi zen. Eta bere inaugurazio ofiziala bost urte geroago egin zen, 2000an, uztailaren 1ean. Carl XVI Gustav eta Margrethe II-k parte hartu zuten bi herrialde eta mundu osoko ekitaldi garrantzitsu honetan. Trafikoari irekita, zubia egun berean zegoen.

Öresund zubiaren ezaugarriak

82 mila tonako pisu bat tunel batekin lotzen da Peberholm izeneko bereziki sortutako uhartean, hau da, "Pepper Island". Danes bera aukeratu zuten ezohiko izena. Izan ere, uhartea Saltholm edo Sol-uhartearekin dagoen jatorri naturaleko uhartearen ondoan sortu zen. Bere funtzio nagusia, tunelaren zubia lotzen duenez, Perberholmek beste bat egiten du: erreserba bat dago.

Øresund zubiaren beste ezaugarri bat, zoritxarrez, Suediar eta Danesarentzat errazagoa ez den bizimodua errazten du. Errepidea oso ezaguna bihurtu da, gaur egun garraioarekin oso gainkargatuta dagoena.

Datu interesgarriak

Datu interesgarri asko lotzen dira Danimarkako eta Suediako Øresund zubiaren eraikuntzarekin. Esate baterako, eraikuntza zehar bi gertakari nagusiak gertatu ziren. Beheko aldean, eraikinaren azpian, Bigarren Mundu Gerraren ondorengo 16 bonba aurkitu zituzten, eta une batez, diseinatzaileek tunelaren segmentu baten distortsio handia aurkitu zuten. Zailtasun guztiak izan arren, zubia 3 hilabete lehenago burutu zen aurreikusi baino.

Nola iritsi?

Metroarekin (Lufthavnen geltokia) edo autobusez (gelditu Koebenhavns Lufthavn st) bidez irits ditzakezu 029, 047, IB, IC bidez.